Loket - dálniční křižovatka s dálkovou silnicí II/150 (exit 66)

rozlišení cca 1024 pix  rozlišení cca 600 pix
 
Původně 64,10 km, nyní 65,90 km dálnice D1.

Původní dálniční most u Lokte byl stavěn v letech 1939-42 a 1945-50. Most měl být zároveň součástí větší mimoúrovňové křižovatky s plánovanou dálkovou silnicí z Plzně do Moravské Ostravy, která byla v menší míře rozestavěna v letech 1939-43. Pro stavbu současné dálnice D1 most nebyl použit neboť došlo kvůli výstavbě obchvatu Lokte ke změně umístění dálniční křižovatky. Ta byla společně s novým mostem přes silnici I/18 (dnes II/150) postavena o několik desítek metrů blíže směrem k Praze. Původní most byl stržen a nahrazen náspem. Ze stavby se nic nedochovalo.

 

 30. léta 20. stol.

Fotokopie původního projektu dálniční křižovatky, křížící se s dálkovou silnicí Plzeň - Ostrava. V projektu byla i čerpací stanice a cestářství. Cestářství, dnes "správa údržby dálnic" vznikla shodou okolností u vedlejší obce Bernartice. (archiv: SÚA, 1939) /278 kB/

 60. léta 20. stol.

Původní dálniční most u Lokte na tehdejším 64,10. km. Most byl stržen a nahrazen náspem. Ze stavby se nic nedochovalo. Pohled od Lokte. (foto: Jiří Neuvirt, r.1965)

 r. 2006 - letecké záběry

Letecký pohled na křižovatku od západu, ve směru silnice II/150 do Světlé nad Sázavou. Vzadu za dálnicí obec Brzotice, vpředu před dálnicí Loket. (Foto: Miroslav Brabec, 2.3.2006)
Pohled na současný most křižovatky od jihu. Původní most stával zhruba u bílé haly, tam kde se napojuje rameno křižovatky. (Foto: Miroslav Brabec, 2.3.2006)
 

 zpět na interaktivní mapu D1  (nepoužívejte, pokud jste do fotogalerie nebyli odkázání přímo z této mapy)
 zpět na interaktivní mapu dálkové silnice  (nepoužívejte, pokud jste do fotogalerie nebyli odkázání přímo z této mapy)
 zpět na seznam fotogalerie D1
 zpět na seznam fotogalerie dálkové silnice
 interaktivní mapa D1  (otevření mapy v novém okně)
 interaktivní mapa dálkové silnice  (otevření mapy v novém okně)
   situační plánek
   satelitní snímek
 autor © Jan Slovík , 27. ledna 2003.
 odborná spolupráce Václav Lídl, Tomáš Janda a ing. Petr Synek
 doplněno a upraveno 23.3.2009.
 poslední změny na stránce: 25. března 2007