Libice nad Cidlinou - dálniční křižovatka se silnicí I/32 (exit 42 - Poděbrady-východ)

rozlišení cca 1024 pix  rozlišení cca 600 pix
 

 Silvestr 2006 - po zprovoznění dálnice

  Návěst 900 metrů před křižovatkou Poděbrady-východ, ve směru do Prahy. Kvůli mostu přes silnici II/125 (vpředu) nemohla být tabule umístěna v klasické vzdálenosti 1000 metrů. (Foto: Jan Slovík, 30.12.2006)
  Příjezd k Libickému luhu ve směru od Hradce Králové. Vpravo návěst 500 metrů před křižovatkou. (Foto: Jan Slovík, 30.12.2006)
  Návěst před začátkem odbočovacího pruhu křižovatky, ve směru do Prahy. (Foto: Jan Slovík, 30.12.2006)
  Odbočovací pruh pro sjezd od Hradce Králové. Pohled ve směru do Prahy. Právě tato část dálnice byla dokončena od Prahy už o šestnáct let dříve, avšak nemohla být využita a končila v lese. (Foto: Jan Slovík, 30.12.2006)
  Přejezd po mostě křižovatky ve směru do Prahy. (Foto: Jan Slovík, 30.12.2006)
  Sjezd z dálnice ve směru od Hradce Králové. V pozadí pylony visutého mostu přes Labe. I tento sjezd byl včetně vozovek dokončen už o šestnáct let dříve, ale tehdy nikdo netušil, že se další pokračování dálnice tolik zpozdí. Vozovky už mezitím začaly zarůstat travou a musely být znovu vybudovány. (Foto: Jan Slovík, 30.12.2006)
  Nájezd na dálnici ve směru do Prahy (zprava), kde se dlouhých šestnáct let na dálnici najíždělo od Hradce Králové. V pozadí most přes Labe. (Foto: Jan Slovík, 30.12.2006)

 listopad 2006 - před zprovozněním dalšího úseku dálnice

 

Nájezd na dálnici do Prahy je po rekonstrukci mostu přes Labe - již opět průjezdný v obou jízdních pruzích. Nic však zatím nenasvědčuje tomu, že počet pruhů bude po zprovoznění dálnice do Hradce snížen už natrvalo. (Foto: Jan Slovík, 26.11.2006)

 srpen 2006 - rekonstrukce křižovatky

 

Pohled z dálničního mostu k severu - na začátek silnice I/32. Zároveň tu také dlouhých 16 let začínala i silnice I/11 do Hradce Králové. Celá levá část silnice nebyla 16 let používána, stejně tak i rameno křižovatky pro sjezd od Hradce Králové (vpředu vlevo). Vlevo vzadu se pak najíždí na dálnici do Prahy. Doprava se odbočuje k silnici II/125 do Velkého Oseka, kudy se až do dokončení zbývajícího úseku musí dálnice neoficiálně objíždět. Křižovatka je však už tak zatížená a nepřehledná, že by tu měl být spíše kruhový objezd. (Foto: Jan Vlasák, 19.8.2006)

 

Pohled od západu do protisměru - na levý most přes silnici II/32. V místě kde stojí palety s materiálem, bude odbočovací pruh pro sjezd z dálnice od Hradce. V pozadí se provádí pokládka asfaltové vrstvy na nedokončené dálnici. Přibližně až do míst, kde začíná nový asfalt, byla dálnice dokončena už v roce 1990. Ale vozovka končila v lese a spolu s mostem nebyla 16 let používána. (Foto: Jan Vlasák, 19.8.2006)

 

Nájezd na dálnici do Prahy, při pohledu od východu. V tomto místě se od Hradce Králové musí 16 let najíždět. Dva jízdní pruhy nájezdu jsou volně navázány na dva jízdní pruhy dálnice. Není tu ani připojovací pruh. Vzadu je visutý most přes Labe, jehož vysoké pylony jsou obložené lešením kvůli rekonstrukci. (Foto: Jan Vlasák, 19.8.2006)

 červenec 2006 - výstavba dalšího úseku

  Pohled z konce provozovaného úseku na výstavbu dalšího úseku do Hradce Králové. Vpředu dálniční most přes rameno křižovatky, který byl postaven již s původním úsekem do Libice, ale nejezdilo se po něm. Křižovatka včetně mostu byla zcela dokončena, dokonce i část dálnice za mostem, ale plných 16 let musela čekat na své plné využití. V pozadí průsek a tmavší část dálničního tělesa, který byl postaven teprve po roce 2004. Světlá část dálnice vpředu byly dokončena již na konci roku 1990. (Foto: Jiří Navrátil, 6.7.2006)

 2004 - před zahájením výstavby dalšího úseku

  Letecký pohled na křižovatku Poděbrady-východ od severovýchodu. Zprava vede dálnice D11 od Prahy a na této křižovatce zatím končí a doprava sjíždí na přivaděč. Přivaděč (dole) přechází řeku Cidlinu a odvádí dopravu z dálnice ke staré silnici I/11 a silnici I/32 do Jičína. Dálnice sice vypadá jako již dokončená, ale vede pouze několik desítek metrů za křižovatku. Vpravo vzadu je vidět visutý lanový most přes řeku Labe. Křižovatka byla postavena přímo uprostřed lužních lesů, které bývaly pravidelně zaplavovány a tím i zavlažovány. Ale regulace říčních toků a násep dálnice tomu dnes brání. (Foto: Miroslav Brabec, 13.6.2004)
       

 zpět na interaktivní mapu  (nepoužívejte, pokud jste do fotogalerie nebyli odkázání přímo z této mapy)
 zpět na seznam fotogalerie D11
 interaktivní mapa  (otevření mapy v novém okně)
   situační plánek
 autor © Jan Slovík , 17.dubna 2006.
 doplněno a upraveno 1.1.2007.
 odborná spolupráce Václav Lídl a Tomáš Janda.
 poslední změny na stránce: 26. října 2008