Rozestavěno: D1, Bohumín - státní hranice (PL)

I když vypadá dnešní silnice I/11 v mapách jako obchvat Třince, je to jen optický klam. Ve skutečnosti se jedná o starou císařskou silnici se stromořadím. Obchvat města je teprve nutné postavit.Havířov čeká na obchvat neboť veškerá doprava projíždí přímo centrem. Silnice I/11 měla být původně napojena u Českého Těšína, ale nyní se plánuje trasa do Třince přes Hnojník.Ve vzdálené budoucnosti by se rychlostní silnice mohla prodloužit až na hranice s Polskem v Bartultovicích. Spíše se však bude stavět jen dvouproudová moderní silnice s obchvaty obcí a Krnova.K Opavě, či až za Opavu je plánována čtyřpruhová silnice, která naváže na tzv. jižní obchvat Ostravy.Frýdek-Místek stále čeká na vybudování jižního obchvatu. Průjezd městem naštěstí není tak tragický. Soudruzi tenkrát vybourali část města a postavili přes něj čtyřpruhový průtah.Samostatná část R46 se bude stavět okolo Olomouce až do Šternberka. Hlavním cílem je spíše stavba východního obchvatu krajského města.Část silnice I/11 přes ostravskou aglomeraci byla postavena jako moderní čtyřpruhový obchvat. Mnohá místa se však musí přestavět, pokud by se měla I/11 stát rychlostní silnicí.Na naší R48 navazuje polská rychlostní silnice č. 1, která byla postupně prodloužena už do Skoczówa.Jedna z nejkratších rychlostních silnic R56 vznikla mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem. Za Místkem na tuto silnici navazuje sice čtyřpruhová, ale nedělená silnice do Beskyd.Prvních pár stovek metrů R55 už má v prostoru křižovatky s R35. Tento kousek komunikace samozřejmě není silnicí pro motorová vozidla.Poslední úseky R48 před státní hranicí vytvořily důležitý obchvat Českého Těšína. Postaveny byly přednostně, ale zatím nejsou vedeny jako silnice pro motorová vozidla.Mezi Frýdkem-Místkem a Českým Těšínem vede od konce roku 2007 souvislý úsek R48.Silnice I/48 z Bělotína za Příbor je sice mnohdy značena jako rychlostní silnice, ale byla bohužel postavena jen jako čtyřpruhová silnice, rozdělená dvojitou čarou. Množství smrtelných nehod alespoň donutilo k postupné instalaci svodidel mezi jízdními směry.Hlavní část R35 sice končí u Lipníku nad Bečvou, ale samostatná další část bude zase začínat u Palačova na R48.Zároveň s dálnicí D47 se staví i křižovatka a začátek R48.U Palačova se začala stavět nová křižovatka, na které bude odbočovat R35 do Valašského Meziříčí.Úsek dálnice D47 mezi Lipníkem a Bělotínem je určitě nejdůležitější a nejočekávanější stavbou. Jelikož po jedné komunikaci vlastně povedou dvě silnice, bude mít tento úsek šest pruhůZahájení výstavby úseků mezi Bělotínem a Bílovcem komplikovaly spory o vedení trasy s několika obcemi, ale nakonec se i tady začalo stavět.