Rozestavěno: R49, Hulín - Fryšták

Obchvat Přerova je kvůli problematickému průjezdu městem už desítky let potřeba. Je proto nepochopitelné, proč se nezačal stavět přednostně jako úsek dálnice D1.Doprava na silnici I/55, procházející aglomerací podél řeky Moravy je poměrně hustá a pomalá. R55 tu významně pomůže.Dálniční křižovatka u Hulína by mohla být zapsána do knihy rekordů. Její projekt byl už tolikrát přepracováván a to jen kvůli neustále se měnícím plánům vlády na pokračovíní dálnice D1. Nejprve měla vést jinudy, potom tudy rovně, pak na křižovatce končit a nyní bude na křižovatce nesmyslně odbočovat k severu.Zlín bude muset být s R49 propojen poměrně dlouhými a složitými přivaděči.Silnice R49 měla být ještě v polovině 90. let dálnicí D1 na Slovensko a hlavním tranzitním tahem na Ukrajinu. Ve snaze ušetřit byla dálnice v projektu nahrazena pouhou rychlostní silnicí.Na naší R11 naváže slovenská R5, což bude jen krátká rychlostní spojka s dálnicí D3 do Žiliny.Město Jablunkov už desítky let netrpělivě čekalo na obchvat. Těžká doprava projížděla přímo přes historické náměstí.Obchvat Mostů u jablůnkova nesmírně usnadnil dopravu k hranicím se Slovenskem a to i když byl postaven jen v polovičním profilu.Původní československá dálnice Západ-východ z r. 1939 měla po stráních obcházet Zlín na jihu.Na konci roku 2006 byla dokončena severní část obchvatu Otrokovic, která odklonila hustou dopravu mimo centrum.Rozestavěno: D1, Kroměříž - ŘíkoviceRozestavěno: R55, Hulín - Otrokovice